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女士们先生们，欢迎来到2021第10届汽车销量垫底比惨大赛现场，我们现在看到的是SUV分赛场的转播画面，现在最终十强选手已经诞生。而且顺应观众要求，大赛已经把新能源选手剔除掉，咱们看看十强都是谁。

第十名：重汽VGV U75PLUS
10月销量：54
这位生疏的面孔，估计很多观众都不认识，漫哥一度不知道它是重(zhong)汽还是重(chong)汽，反正VGV是潍柴集团推出的汽车品牌。可能正由于它的知名度太低，让它成功上榜，U75PLUS车型10月份录得销量54辆，对于这个名不见经传的品牌来说，不算太丢脸了。

第九名：Jeep自由侠
10月销量：45
只见第九名选手以手掩面走出来了，看来也自觉惭愧，它是Jeep自由侠，10月销量只有45台。顺便一提它9月份销量47台，排在第十位。曾经的SUV代表品牌，如今声势已经是江河直下，大不如前。这款小型SUV轴距2570mm，1.3T四缸发动机 7速干式双离合变速箱，顶配才有9AT，售价12.98-18.98万。性价比是不存在的，为情怀买单则请随意。

第八名：凯翼X3
10月销量：37
凯翼早期凭借超高性价比，在市面上还是取得可观的关注度。可惜产品阵营单薄，研发跟不上时代步伐，被奇瑞高价卖给五粮液，名声似乎更差了。毕竟消费者不相信一个酒企会造车。凯翼X3是凯翼首款SUV车型，今年年初中期改款，产品力有所提升，可惜销量依然不振。

第七名：斯柯达柯迪亚克
10月销量：25
要说最惨合资品牌，上汽斯柯达可能排得上号，新车每次都吹爆，销量却全都比不过大众的零头。柯迪亚克当初上市时也是一片叫好声，可是销量不断下滑，沦为边缘产品。10月份柯迪亚克只卖到了25台，惨过DD。据说中期改款车型即将到来，不知有没一战之力？

第六名：别克昂科拉GX
10月销量：12
第六名选手是别克昂科拉GX，10月销量为12台，比9月份进步不少了。今年累计销量2689台，主要是上半年卖得多。论颜值、空间，昂科拉GX还是能打的，只是又是三缸可惜了。

第五名：东风风光ix7
10月销量：10
按理说风光ix7的产品力还可以的，因为它采用的是逆向研发策略，对象就是汉兰达。整车尺寸为4930mm/1935mm/1765mm，轴距为2810mm，定位中大型7座SUV。12.59-21.59万的售价相对也较低，具有一定性价比，但销量还是平平淡淡。

第四名：海马8S
10月销量：9
海马8S销量再创新低，10月只卖出了9台。虽然这位选手的外观是比较时尚，但惨跟宝骏那堆车型撞脸，也不知道谁抄谁的了，结果就是外观个性全无。动力搭载1.6T 6AT变速箱，比较老旧。其实销量惨淡，除了跟品控有关外，海马风雨飘摇的品牌形象也严重影响了购车者的信心。

第三名：雪佛兰创界
10月销量：4
创界这位小伙长得挺年轻帅气的，周身充满肌肉感，运动气息也很足。销量上不去最大的原因还是因为三缸，说得漫哥嘴都生茧了。

第二名：一汽森雅R8
10月销量：2
第二名选手也是位新面孔，来自一汽吉利的森雅R8。虽然看车名里的数字8，像是在车系里比较高级的产品，但其实也只是款小型SUV而已。各方面都中规中矩，销量本来就不太行，厂家也接近放弃了，很长时间没再更新。估计离停产也不远了，买少见少，且买且珍惜啦。

第一名：北京BJ90
10月销量：1
第10届销量垫底比惨大赛最终由北京BJ90选手凭实力胜出，销量为1，感谢那位全国唯一的幸运车主。国产车除了红旗L系列之外，很少敢喊出百万高价的车型了，BJ90就有这底气，因为它套的是老款奔驰GLS的内核。只是出得起百万买车的人，人家要的就是三叉标。

恭喜以上十强选手，希望在第十一届比赛上能有所进步。下期我们看看轿车分赛场赛况如何，欢迎关注。

aixinxiaozhan

斯柯达的车还是不错的，jeep这款车倒是不贵，别克是质量真操蛋，北汽是真不要脸，如果北汽广汽传祺上汽大通这些车型没有政府制定购买，指着老百姓买车场子早倒闭了，这帮孙子就想着捞钱所谓的研发收购骗钱，根本就不考虑啥发展什么民族汽车工业，很多喷子就会喷了，没有他们这些国产品牌，那进口品牌就是天价了，这不就纯扯淡吗，抛开个国家的进口税不谈，米国两万刀能零售的车，不就13万rmb吗，如果没有关税的话，国内他买50万一个谁把其它利润挣了？大家上网搜搜国内平行一个车都有价格和方法，就是国内收一部分的关税，和被某些代理商垄断罢了