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标题: [转帖] 2021款宝马 4 系敞篷双门跑车：软顶更拉风[8P] [打印本页]

作者: 索隆十郎 时间: 2021-11-18 12:23 标题: 2021款宝马 4 系敞篷双门跑车：软顶更拉风[8P]

2021 宝马 4 系对争议并不陌生，但是一旦您越过前肾形格栅，您会发现一款令人印象深刻的运动型敞篷车，它在各个方面都提供了货物。与即将推出的车型相比，新款 4 系敞篷车更大、更宽、更高，还通过放弃硬顶车顶代替重量减轻 40% 的织物软顶来减轻重量。虽然轮廓失去了一些美感，但如今的织物屋顶制作精良且隔热，因此处罚清单很少。软顶可以减轻重量，增加行李箱空间，增加额外的头部空间，并显着降低汽车的重心以获得更好的性能。

结果是干净而迷人的形状，辅以无框窗户、长引擎盖和简约的线条。敞篷车的一个优点是没有 B 柱，因此前后车窗都可以向下滚动，从而形成一个宽阔的月形开口，这是在小雨或强日光下露天巡航的绝佳选择。4 系列在 Frozen Portimao Blue 中看起来也很壮观，4,900 美元的油漆选项，后端和四分之三的比例使它很容易成为戴圆形徽章的最好看的敞篷车之一。遗憾的是，织物屋顶只有黑色可供选择。
与福特野马 GT和马自达 MX-5 一样，4 系敞篷车提供了一个罕见的功能：后轮驱动。梅赛德斯-AMG C 43 和奥迪 S5 仅采用四轮驱动。全轮驱动将在今年晚些时候提供给 4 系列，但砍掉前驱动轴有助于抵消车顶复杂内部结构带来的一些重量损失。RWD 车型还应该产生更好的燃油经济性数据，更好的转向，并且在不需要 AWD 牵引力的情况下将成为合适的第三或第四辆季节性汽车。

430i 推出两种口味，搭载 2.0 升涡轮增压四缸 (B46) 发动机，可输出 255 马力和 294 磅英尺，而在这里测试的运动型 M440i 配备更强大的 3.0 升涡轮增压直列六缸发动机(B58) 产生 382 马力和 369 磅英尺的扭矩。M440i 进一步搭配了类似于奥迪 RS6的轻度混合动力系统，使用 48 伏启动发电机组和 48 伏电池。他们将团队联系在一起以加强发动机的启停操作，它允许在巡航和停止时关闭发动机，并将动力系统有效地结合在一起成为一个健康而令人印象深刻的单元。六缸发动机没有比这更精致的了，它得到了 8 速采埃孚自动变速箱的进一步支持，我们几乎在所有 BMW 应用中都称赞它是最好和最平稳的换档伙伴之一。

M440i 具有宽广的功率带和充足的低端扭矩，驾驶起来毫不费力，足以在 5.2 秒内完成 0-100 公里/小时的冲刺。后轮驱动意味着 M440i 在直线上的速度不是特别快，但动力感觉易于使用、可利用，并且对于大多数驾驶员来说应该足够了。输出也不过分，因此您不必经常检查速度表，以免意外达到拦截速度。8 速反应迅速，并以适合道路使用的适当堆叠比率进行调整。在日常使用中，我们对轻度混合动力系统的感觉并不多，但涡轮迟滞几乎无法检测且不存在，当发动机重新启动时，只有最微小的振动。
此外，直六缸提供的排气声音是和声和旋律的，没有那些有点不成熟的爆破声和超速声。尽管如此，如果您愿意，选择可选的 M Performance Exhaust 将填补这一空白。否则，音量适合成熟的运动型敞篷车，永远不会像捷豹 F-Type那样大喊大叫。

作为参考，这款 M440i Cabriolet 比 430i Cabriolet 重 115 kg，比 M440i xDrive Coupe 重 88 kg，但更重要的是比上一代 440i xDrive Cabriolet 轻 72 kg。尽管如此，M440i 驱动良好，比以前更坚固，但仍然很重。在高速转弯时，您可以感受到那种重量。牵引力很好，但当停机坪变滑时抓地力变得稀缺，迫使牵引力控制灯不断闪烁。M440i 搭载被动减震器，这意味着它们不能通过驾驶模式进行自适应或调节，而我们更喜欢这种模式。由此产生的道路舒适性是卓越的，足够飘逸，适合长途巡航，但又足够坚固，不会表现出任何结构上的弱点或与双门轿跑车相比失去刚性。
随着尺寸的增加和渗入机舱的最小风湍流量，4 系列实际上感觉就像更大的、外向的 6 系列。屋顶升起时的隔音效果令人印象深刻，而降下时则更令人印象深刻。我们也没有问题以三位数的高速公路速度与我们的乘客进行定期交谈，这是我们在竞争对手 C 43 和 Mustang GT 中一直在努力解决的问题。宝马甚至不需要可连接的挡风板——那就太好了。附带说明一下，车顶可以以高达 50 公里/小时的速度电动操作，大约需要 18 秒才能完成机械舞。

模仿8 系，4 系的内饰符合人体工学，任何使用过现代 BMW 车的人都会很熟悉，从像与蟒蛇搏斗的结实方向盘，到精美的支撑座椅，看起来很棒，并配有如果环境温度开始下降，Air Collar 功能可在您的脖子周围吹热空气。它还配备了一个自动安全带延长器，让生活更轻松。
从铝制的窗户开关装置到变速杆周围的按钮，接触点感觉格外优质。信息娱乐按钮没有最积极的反馈，有时需要第二次按下才能确保提示，但它仍然是信息娱乐单元的黄金标准，利用触摸屏、旋转拨号输入和令人印象深刻的学习和适应语音识别系统。宝马似乎也听取了客户的反馈，并将其无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 功能设为标准票价。

膨胀的尺寸可能会影响性能，但它实际上为 M440i Cabriolet 的后排座椅空间带来了好处，它现在可以舒适地适合中等身材的成年人。我的六英尺高的身材仍然觉得它有点局促，而且后排座椅比前排座椅高，这意味着如果你张大嘴巴，你会吃虫子，但它完全可以用于城镇周围的短途旅行。
后备箱空间很差，但按敞篷车标准可以接受。它远不及 Mustang 的宽敞，入口仍然狭窄且具有侵入性，但行李箱的深度比以前更大，应该足以容纳两个人周末度假的杂货或行李。两个后排座椅也增加了另一层存储空间。

BMW M440i Cabriolet 是一款非常称职的林荫大道巡洋舰，尽管 M 徽章纷至沓来，但它更注重舒适性和豪华设施，而不是彻头彻尾的性能。随着软顶车顶的增加，它的尺寸有所增加并减轻了一些重量，通过令人印象深刻的道路风格和显着减少机舱湍流来增强 4 系列的优势。

作者: toyota123 时间: 2021-11-18 14:54

个人觉得宝马还是以前的好看

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