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「我要成为VIP」
| 清疯 发表于 2023-12-30 08:29 只看TA 1楼 |
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[转帖] [一代综师]体验雷军最终次创业的首作——小米SU7[12P] 2021年3月，小米正式宣布造车，1000天后，这台车就正式和大家见面了。我不太确定雷总在今天的发布会上具体说了啥，但我估计你们看的那台新车大概率是渲染图或者是TVC级别的视频。所以这台SU7在普通镜头下到底是一个什么样的颜值呢？ [ · 外观设计 ·]  这台车的颜值你觉得怎么样呢？可以在评论区给出你的评价。  首先可以比较确定的是这台SU7，不是以廉价作为首要设计目标的车型。可能有那么一小部分人觉得，小米汽车¥99,900能不能交个朋友？非常明确的说，在这台SU7上是绝对不可能的。这个预算你或许可以等等红米汽车？...  SU7是先看性能，再谈价格。外观设计上有什么性能的指标？风阻系数。这台SU7应该是现阶段量产车里，做到风阻系数最低的一台车，达到0.195Cd。整台车的车高控制在1440mm，得益于CTB的设计，姿态控制的很好，能给到相对低趴的视觉感受。   小米通过28度风挡、17度溜背以及水滴后视镜、鹅卵石激光雷达等等一系列细节的雕琢，做到了极低的风阻系数。  SU7的大灯也是内有玄机，里面有“小”“米”两个汉字，你能找到吗？  这次新车的每一个颜色，也出了手机和手表对应的配色，主打一个一家人整整齐齐。  门把手的部分是隐藏式的结构，但不是弹出式的设计，避免了冬天冻住打不开的尴尬。  这台车的轮圈据说设计师也是看了无数种的轮毂的造型后，设计的花瓣造型，你觉得咋样？  车尾的部分也是暗藏玄机，看上去挺整体的尾部有一个可开启的宽大尾翼，可以进行0° 5° 12° 25°角度的调节。全收回去的时候能实现低风阻，打开之后能增加车尾的下压力，就是要经济有经济，要运动有运动。  尾翼下面的部分是小米拼音的LOGO，以及车型版本。尾灯的形状是有点像一个土星的光环，保险杠的两侧也有专门为了空气导流来设计出来的小洞，都是真实的。 [ · 有关价格 ·] 有关价格的问题，我只能根据现在我手头的一些资料来进行一个推测。现在我知道的是新车有SU7和SU7 Max一共两个版本，这次拍的这台车就是SU7 Max，SU7 Max这台车肯定就是尽量往高堆配置，激光雷达、800V平台、前后双电机、100度电池应有尽有，尽量往高拔来秀肌肉的这么一个定位。这个SU7的版本，就有可能是各位追求性价比的米粉们的一个比较好的选择了。它的电池从100度砍到了70度，电机也变成了单电机，如果再把激光雷达进行一个省去的话，成本会有一个比较大幅度的下降。所以小米汽车的第一台车你希望价格是什么样的呢？你可以在评论区上使劲打上你的预测价格，这样如果你打的越多雷总就有更大的概率看到，看到之后就可以连夜说服高管。最后小米汽车上市时的指导价，每一分惊喜都有大家敲键盘的功劳！ |
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| lieaait 发表于 2024-1-1 23:52 只看TA 3楼 |
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引用:原帖由 cj2010 于 2024-1-1 22:45 发表 再者说，你可以说小米造得不好，说小米研发投入不多是没道理的，百亿的手笔已经挺大的了～ |
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| Amireux666 发表于 2024-1-2 02:30 只看TA 4楼 |
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回复 3楼 的帖子 小米的百亿经费可能是把买地建厂的钱都算里面了 ，真金白银一百亿现金，别说用供应链整合的新能源车，就是芯片也能凑个热闹了 |
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| huyonggang 发表于 2024-1-3 12:31 只看TA 6楼 |
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| 电车还是不靠谱 隐患大 没有几十年的沉淀根本玩不通 出问题了 基本都是车主操作失误 |
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| 日人家 发表于 2024-1-7 03:05 只看TA 7楼 |
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| 感觉这款车对标的是比亚迪汉，但是款式又适合年轻人，价格估计25W+，定价不适合没存款的年轻人，对有存款的中年人款式又太浮夸，而且马上实车上市了，也没有路测视频。对这款车不太看好，可能比初代问界M5的销量还不如， |
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| lili809181 发表于 2024-1-7 19:19 只看TA 8楼 |
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| 以前从来没有造过车的企业都开始进军新能源车市了。 |
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| d01 发表于 2024-1-21 11:19 只看TA 9楼 |
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| 实在是不看好这款车，为什么中国的互联网大厂都要造电车呢。学习老外的创新，不是学这个人家走过的路。马斯克造了特斯拉，而且成了，不代表别的互联网大厂也能成。而且马斯克接着造火箭，造高科技的东西。我们为什么就只能围着老百姓这点生活圈子转。要不就是网上买菜，要不就是网上购物，现在已经挤死了多少大超市了，可是物价便宜了吗，没有，还越来越贵了。大厂们就不会研发坦克，飞机，这些东西吗。老百姓的生活价值就那么多，都已经榨取得没有个人消费了，还来变着法的榨取。 |
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