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标题: [转帖] 马自达CX-5、CX-4、阿特兹2.0L的动力怎么样？[9P] [打印本页]

作者: 浪迹天涯158 时间: 2020-1-19 14:57 标题: 马自达CX-5、CX-4、阿特兹2.0L的动力怎么样？[9P]

马自达CX-4，CX-5,阿特兹的2.0L发动机，匹配的都是6AT变速箱，最大功率在116KW，最大扭矩在202NM，虽然这两个数据平时基本无法用到，只能作为一个参考，在目前主流的2.0L排量中，马自达的动力还算不错，如果家用，肯定是绰绰有余的。

看看几款2.0L发动机的水平
目前在几大派系的汽车品牌中，德系基本全系都是涡轮增压，所以2.0L的基本上很难看到，日系之中本田2.0L自吸的只有混动，暂时不予进行对比。日产著名的MR20已经服役多年，目前搭载在逍客、奇骏、天籁等车型上，发动机虽然有点老，但是油耗表现也不错。丰田的2.0L目前在凯美瑞和全新RAV4上都有使用，可以说技术是最先进的。

上面是几家数据的对比，马自达的2.0L发动机最大功率为116KW左右，扭矩202NM，日产的天籁是117KW，奇骏在113kw，扭矩基本上也是200多一点，全新RAV4作为丰田的全新车型，最大功率达到了126kw，扭矩209NM，是几款车里面最高的。马自达的2.0L在上面处于比较平均的水平，具体差别不大，为了说明与涡轮增压的区别，刻意加入了大众的1.4T发动机，变速箱是7挡双离合的，最大功率96kw，最大扭矩则是225NM，占据绝对的优势，在功率数据上，可以看到2.0L是远超过1.4T的，只是扭矩上存在差距，所以起步阶段2.0L没有1.4T的快。

谈谈2.0L的驾驶感受
虽然没有开过马自达的2.0，不过我自己的车也是2.0L的发动机，一辆紧凑型SUV，搭载CVT变速箱，起步比较平稳，放开油门去踩加速还是可以，高速后半段的感觉比较不错，动力输出绵绵不绝。缺点就是CVT变速箱，如果油门和刹车控制的不好，偶尔堵车可以开出顿挫的感觉。如果家用，总体而言还是可以满足的。

马自达可以说是自吸王，在自然吸气的发动机上一直坚守，其最新的创驰蓝天压燃技术，可以实现更大的压缩比，将柴油机的压燃技术转移到汽油机上，只可惜国内的油品原因暂时没有引入。目前CX-4,CX-5搭载的2.0L发动机，匹配的AT变速箱，AT的变速箱比CVT的有优势，换挡平顺稳定性高，如果家用，2.0L是完全绰绰有余的。

作者: us_danger 时间: 2020-1-19 15:55

感觉动力和车本身大小，重量关系很大，毕竟都是自吸，多少都有点肉，再优秀的自吸，和加T的比起来，差距还是明显

作者: mxl8862 时间: 2020-3-30 21:00

动力说实话不怎么样，特别是加速，没有带T的快，这个创驰蓝天发动机的优点主要还是省油。

作者: 0747916 时间: 2020-3-31 08:18

我买的2.0豪华阿特兹，说实话，真的够用了，只要舍得踩油门。

作者: 82年的二锅头 时间: 2020-4-1 23:42

马自达CX5 2.5的动力不错缺点就是后排空间太小魂动红不好补漆

作者: mig3 时间: 2020-4-11 19:54

马自达2.0升发动机动力一般，但变速箱匹配的好，该降档的时候直接降到位，不会出现思考人生的现象

作者: snake1963 时间: 2020-4-19 22:37

排量即是正义,2.5动力匹配变速箱感觉比2.0好很多,2.0动力还是稍微肉了

作者: joe.king 时间: 2020-4-21 22:36

感觉动力一般，我租车出去的时候开过一次，白色2.0L，前面还算轻快，上了高速普普通通开开还行，家用吧

作者: ghgujun22 时间: 2020-4-24 13:59

CX-4我同事买了台，很省油，式样也好看，缺点就是噪音太大了，不推荐

作者: tt7848264 时间: 2020-4-24 20:45

很喜欢阿特兹的样子，一般家用2.0足够了，还是觉得自吸的比较好。

作者: lili809181 时间: 2020-5-2 18:57

如果要在不带T的里面选择的话2.0L已经是够了的。

作者: smsmrbz 时间: 2020-5-4 15:46

日系马自达也是一款不错的车，我弟弟买了一款，红色的，经常给人接亲用，还能赚钱。

作者: 强盛 时间: 2020-5-5 00:23

同事买的马自达CX5 2.5。我感觉提速很顺畅，底盘悬挂还属于是很扎实那种，细微的颠簸过滤的很好。空间大，家用足够了。

作者: liufujie901014 时间: 2020-5-5 01:17

马自达起步不会慢，只要舍得油门，因为转速起来非常快。而且马自达踩到底，再往下还能感受到一个油门踏板的一个按钮，叫鸡血模式。转速瞬间6000以。。。。没有肉的车，只有肉的人。

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