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标题: [图帖] 国产第二代战斗机的巅峰，歼-8F做工怎么样？还能再战多少年？[10P] [打印本页]

作者: ldb3919 时间: 2020-2-26 20:33 标题: 国产第二代战斗机的巅峰，歼-8F做工怎么样？还能再战多少年？[10P]

作者: acekard 时间: 2020-2-26 23:25

作为主力来说已经没什么用了，做工再好也跟不上时代了，如果只是训练或者是出售给第三世界的国家现在还是可以的

作者: 洲际导弹 时间: 2020-2-26 23:52

歼八还是算了，现在都五代机了，你让一个二代机出来干什么，底子摆在那，怎么改都不行，比F4鬼怪都差得远，对空对地都不行，据说现在还有少量利用高空高速优势搞侦查，我看也是见鬼，一个二代机能有什么高空高速优势？如果能达到米格25那种水平还能靠高度速度吃饭，歼八一个普普通通的二代机还是进博物馆算了。

作者: 上古卷轴 时间: 2020-2-27 06:05

本来就是高空高速搞截击的飞机，高空拦截能力还行，别的，都不行了。
以前是没有三代机，在高空高速上老吃亏，所以搞的这个。
后来有三代机了，高度速度，又有了中程空空弹，还有防空弹也升级了，于是J8就越来越没用了。
卖的话，也难。别人小国，不需要这东西，小国要的是全能型的，买一小批飞机，拿来啥啥都是他。啥都能干，才行。

作者: ht1019 时间: 2020-2-27 12:09

歼8基本上是中国航空工业真正自主研制作战飞机的起点，中航工业的活化石，90后军迷的精神图腾，海空军艰苦岁月的见证。
最初的研发诱因倒是很无奈，空军没有可以打下u2的飞机。地空导弹勉强够用，但真要百发百中是做不到的，空军需要一种可以在两万米高空作战并且可以追上u2的飞机，这就是歼8这个型号最初的意义。
中航完全在一张白纸上作画是办不到的，设计上也许可以更大胆一点，但大跃进时代设计挺好造不出来的乐子实在太多。所以为了让薄弱的工业基础能搞出指标不算低的产品，中航最终选择了将歼7放大再多塞一个发动机这样相当社会主义的方案。这个方案的研发始末其实可以解决网上绝大部分所谓的成沈之争，详细的宋总的传记里有，我才看个开头，不细讲了。
最早的歼8白天型和歼7一样机头进气，以机炮为主要武器（也没能用的导弹啊），部队接收后捏着鼻子用了（不然咋整？用6爷追u2？）。后来改成两侧进气，终于可以在机头装大直径天线（其是不大）的雷达了，从此歼8最终进化成现在人民群众熟悉的模样。
雷达有了，但导弹的问题一直没解决，设计上的使用中距弹的能力直到90年代末才逐渐整利索，在此之前，歼8更像是技术实验机，什么新鲜玩意（其实大部分生产即落后）都装歼8上试一试，比如空中加油（不过据说当时参考的是英标，导致引进的俄标飞机有加油接口没加油机可用），歼10上用的就是来源于此。所以成沈之争真无聊，又不是追星，非得捧一个贬一个。
对于90后军迷而言，81192是神圣的，是那个年代不屈精神的象征，王伟烈士驾驶歼8在航母上起降的梦想最终在10余年后以另一种形式成真。对我个人而言，歼8的尖机头曾是一个娃娃判断战机实力的依据，总算有一个不是机头进气的玩意了，其对个人的意义不亚于歼20对现在新一代军迷的冲击。至于歼8这个型号本身，首先一架u2也没干下来，原始设计的使命算是没完成；其次倒是成为了我国海空军和整个中航工业多个第一的开拓者，所以现在年轻军迷要对我国当年有多弱有一个清醒的认识，最近的进步是大，但也不过是补缺罢了，离真正意义的强大还有很大的差距；最后，新一代的歼8挂上侦查吊舱干起了高空战术侦查的活，一个为打高空侦查机而生的机型晚年干起了高空侦查，想想倒是挺喜感。

作者: bta2006 时间: 2020-2-27 12:28

歼8是高空高速截击机，不适合现在的战术，大改还不如开发新型号。

作者: wwwyou 时间: 2020-2-27 20:08

不适合现在的战术，大改还不如开发新型号

作者: chen_chen_1 时间: 2020-2-28 17:03

八爷要适应现代战争的需求必须大改：1.机载雷达要换成相控阵的，相应的管线必须也得改；2.发动机的换装推力矢量的，动力一修改，相应的机体结构、强度都要改；
3.换了发动机后，进气道、气动布局也都要修改。。。。。。。这么一改，还不如重新设计一架新的战机，再则改进的费用估计都可以制造一架新战机了。
八爷只需要升级一下雷达、把火控系统改一下，让它能携带更多种类的弹药就行了，用到服役年限就弄成无人机。

作者: volstad 时间: 2020-2-28 19:07

我真觉得没必要，和飞行员比起来，这飞机实在不值得在改进了。

作者: zjz1282549361 时间: 2020-3-1 17:41

这飞机的定位已经不符合现在空战的需要了。。太老旧了。

作者: dwz 时间: 2020-3-2 23:34

歼8肯定是不能满足现代空战了，但是他的意义是让中国的自我制造战斗机的能力得到了很大提高

作者: 迷失岛屿 时间: 2020-3-5 12:15

有一定历史意义，但不适合再在中国作为主力

作者: hgbcs1 时间: 2020-3-7 01:19

八爷说白了就是一架双发的歼七，当时为了对抗美苏的重型战略轰炸机而研制的。现在应该已经都退役了吧？如果还没有全部退役的话也就只适合做小幅度的改动作为高空侦察机或者电子战特种飞机，再就是高空战斗轰炸机。其它的地方也没有什么用处了，而且再花费大的精力去改造也是得不偿失。

作者: fuqabe 时间: 2020-3-8 11:04

歼八的续航能力是一个硬伤。说实话没有改型的意义了。有歼十，歼十一，就不要浪费资源在改歼八了

作者: abyxyy 时间: 2020-3-8 11:19

作为截击机还是要保留一定数量的，不能否认国内现役的战机里飞得最快的还是八爷。

作者: 大慕容 时间: 2020-3-8 15:12

国产二代机的巅峰应该是枭龙而不是8爷

作者: happy_hero 时间: 2020-3-8 16:13

J8看起来是很落后.
正所谓寸有所长,尺有所短.
J8 的优点做价便宜,行程大,巡航速度快(相对的).
跟三代机,四代机高中低搭配用,还是很有价值的.

作者: shaonvdexin 时间: 2020-3-8 19:53

慢慢烂手里吧，功能太单一了，还没有歼7最新改型用途广泛，伺候着也麻烦

作者: yyfll100118 时间: 2020-3-8 23:43

高空高速截击机在特定的条件下还是需要的，应该改进一下

作者: 2669680529 时间: 2020-3-12 12:24

03年以前的军迷圈当年都在讨论如何用最先进的歼8来对抗F22，用多少架来换一架。现如今再也不需要当年的自我牺牲，歼八也在完成他最后的使命-巡弋祖国的大好河山。

作者: joky686a 时间: 2020-3-12 14:20

曾经被誉为空中美男子！也就是从歼八二开始，中国正式踏入世界先进空军行列，歼十也相继光荣登场！当年看歼八二两侧进气就感觉很先进，九十年代军事杂志又对比f16幻影2000，又比升限，又比速度的，后来长大了，才知道三代机后主要看雷达和机动性，高度和速度是二代机的标准。它属于高空高速的二代截击机，艰难时代的曙光！机体够大，大航程，可空中加油，去除机炮改装电子舱，远程反舰导弹和火箭深弹布撒器进行紧急空中侦查和紧急反舰和反潜！

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