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| 马克 发表于 2010-3-14 08:46 只看TA 11楼 |
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| 捷达是一款经久不衰的经典车型。市场在售的捷达尽管车身外形没有那么时尚，技术没有那么先进，但是凭借车辆的稳健和成熟还有良好的口碑，捷达始终是车市的常胜将军。捷达的价格一直比较稳定，保值性较好。因为市场保有量巨大，捷达的零配件价格已经相当透明，维修、保养的费用也更家经济实惠，加之大众非常完善的售后服务网络和优良的服务质量，值得考虑。 |
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| xiaoqi0525 发表于 2010-3-14 08:59 只看TA 12楼 |
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| 新捷达用的是高尔夫6的生产线 而且在钣金方面也做了大调整 车灯和前中网的改造也使得新捷达年轻时尚不少 尽管以后会因为成本原因再次精简 但是2010年内出产的新捷达绝对是抢手的好车 |
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| xiaoqi0525的勋章 |
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| xiaoqi0525 发表于 2010-3-14 09:10 只看TA 15楼 |
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什么叫国产车？别开玩笑了 现在国产车除了力帆外 根本没有纯国产的 而且质量也不行 奇瑞真的好么？ 我朋友买奇瑞A3 2个星期变速箱就出了问题 回4S店一检修 人家修车师傅说 给换辆新车吧 就这样的车能开着放心？ 捷达的精简化的确是个问题 但是买捷达的人有几个是奔着高配置去的？ 现在油价这么贵 捷达的省油是公认的 另外在养护维修方面 捷达的配件绝对是轿车中最便宜的.... 钣金喷漆即使在4S店也不会贵 当用了5-6年后捷达车只要状况好 没翻车的依然不掉价 在2手车市场5W左右的收捷达 比比皆是 也是从简配车向经典的进口车转化的跳板咯 所以捷达绝对是小公司公用车和家庭简配车最好的选择 |
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| xiaoqi0525的勋章 |
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| wsjlw 发表于 2010-3-14 09:11 只看TA 16楼 |
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回复 4楼 的帖子 最开始的捷达机器都是从德国过来的，一辆车从20万元降到7、8万元，靠的是什么？不单单的是因为技术原因吧，如果不抽条的话他们就没得赚了。捷达的皮实耐用指的应该是老捷达，新捷达的优点只能说是副厂件泛滥！！！ |
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| baidu1234567 发表于 2010-3-14 14:14 只看TA 18楼 |
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| 捷达车太废油了，而且车型太老，改款也没有很大变化，不像奥拓那样全新的变化 |
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