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　　近日获悉，一汽丰田卡罗拉双擎E 将于3月9日上市发售。作为卡罗拉的插电式混动版本，新车在纯电模式下续航里程为55km，综合工况下油耗为1.3L/100km，混合动力模式下油耗为4.3L/100km。

　　卡罗拉的插电式混动版本，新车在纯电模式下续航里程为55km；

　　综合工况下油耗为1.3L/100km，混合动力模式下油耗为4.3L/100km。





　　造型方面，卡罗拉双擎E 在现款卡罗拉车型基础上打造而来，并在细节部分进行了一系列调整，其中所采用的天际蓝车身颜色为卡罗拉双擎E 独有。除此之外，前脸进气格栅加入了点阵式镀铬装饰件及蓝色中网横线，前脸辨识度得到了进一步提升，我们也能更直观的区别卡罗拉双擎E 与现款卡罗拉在造型方面的区别。





　　车身侧面，PLUG-IN HYBRID标识位于车侧翼子板处，彰显了其新能源车型的身份。卡罗拉双擎E 的尾部造型与现款卡罗拉区别不大，唯一不同之处在于品牌Logo下方增加了一条贯穿左右的蓝色装饰条。







　　除此之外，加油口位于车身左侧，车身右侧为充电口。卡罗拉双擎E 除了可以用公共充电桩进行充电外，随车还赠送了便携式充电器，普通家用220V的电网即可满足使用。充电时间方面，公共充电桩充满只需3h，便携式充电器则需要5h。



　　来到内饰部分，卡罗拉双擎E 的内饰造型与卡罗拉双擎基本保持一致，所采用的高级棕色内饰为其专属内饰配色。仪表盘样式与卡罗拉双擎相同，左侧仪表盘取消了传统转速表，取而代之的是一块能量表，可以查看车辆状态。





　　新车配备了一块8英寸中控触摸屏，集成了多媒体娱乐系统，并支持百度CarLife手机互联功能。此外，用户可通过中控屏更直观查看车辆的状态及续航里程。



　　动力系统部分，新车搭载由1.8L阿特金森循环发动机、双电机与电池组所组成的插电式混合动力系统。传动部分，匹配E-CVT变速箱。新车在纯电模式下续航里程为55km，综合工况下油耗为1.3L/100km，混合动力模式下油耗为4.3L/100km。

　　点评：依托于丰田成熟的混合动力技术，卡罗拉双擎E 的整体竞争力非常之强。特别是作为一汽丰田首款新能源车型，卡罗拉双擎E 可以享受包括上牌照及政府补贴等新能源车优惠政策，相信未来上市后也将取得比卡罗拉双擎更好的市场成绩。

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混动加上卡罗拉三箱车销量第一的光环,在美国吃得开，在我们这就不好说了。

bannres66

不喜欢这个款式，期待卡罗拉旅行版，那个个人比较欣赏。

sdf748

丰田的安全性还是有点问题的 轻量化 油耗低是亮点

单杀FAKER

可是日本本土的两厢雷凌和卡罗拉没有进中国 真心期待旅行版

meizu3322

这个卡罗拉外观看上去很紧凑啊 后排会不会太小了点

Gemini

如果不送绿牌，我宁愿选凯美瑞2.0

zhangyufei90

总体变化不大，但是车价不贵还有补贴，还是很有竞争力的。

eroticwolf

不容易，这么多年来，双擎省油效果有口皆碑，就是因为政策倾向性不能享受，现在终于可以，是一大利好，未来可期

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卡罗拉双擎一直以来卖得最好的车，省油不用说，空间也很大，动力也很足，皮实耐用，很适合家用的一款。我的一下台车。