l123y456

说起suv车型，很许多人的第一反应就是悍马，强而有力的线条和粗狂的轮廓是不少男人心目中的——汉子！鉴于悍马近期的满城风雨，最后悍马还是没有能被腾中收购。好吧，言归正传，相信大家对H2都听得多了吧，但是H6可能大部分人连见都没见过。其实悍马H6是一款基于悍马H2的定制版，而且是一款拥有6个轮子的超大型SUV，而该车目前已经抵达深圳，编者第一时间带大家领略一下悍马H6的风范吧。



　　按照悍马的一贯传统，8竖型的进气格栅是悍马的经典标志。两盏小的可怜的大灯和雾灯，令整辆悍马散发一种独特的威严。相比起其他的SUV，悍马其实是一款高调的来又很低调的车型。HUMMER的英文被很低调地放置在中间，似乎不太想别人知道自己的品牌，可惜的是庞大的身躯和标志性的车体令人一眼就认出，这就是一款悍马。

　　其实，编者并不想打飞章节去介绍悍马的外观，因为经典的车型可以说是十年不变的，而且马路上经常会见到“轰隆轰隆”飞奔而过的悍马，所以大家多悍马车已经是再熟悉不过了。悍马H6是一款“特种车”，千万不要以为它里面与H2一样，因为这款其实与在美国街头常见的礼宾车有点相像，稍后的文章会介绍。总长度为5.79米，宽度达到2米，一般的车位别指望它能停进去，除非找四个车位横着停吧



　　为了说明其实悍马H6就是H2的化生，从这个角度就可以看出悍马H6事实上与H2的外观区别不大。除了轮眉上的大护板以外，其余的都与H2一样。

　　其实，编者认为悍马前面的挡板可以再金属一点，或者在车头前面增加一个“防撞杠”，这样看起来会更显档次（不过在国内法律是不允许自己改装防撞栏的，各位一定要注意）。


　　其实很多人看到悍马H6都会以为是H2，在这里要郑重声明，H6的售价比H2要贵上近100万元。吼吼~确实相当恐怖。而后视镜上的H2标志，或许是厂家迷惑各位观众的秘密。



　　这款轮毂是H6特制的，稍微和H2的有些区别。从轮毂上的平衡砝码来看，这款轮毂的质量很一般，足足用了近12个砝码才能平衡整个轮毂。而超厚的325/60的轮胎，舒适性还是不错的。在这里批评一下H6的刹车系统，如此庞大的车辆竟然使用小型通风碟？！这个是相当不厚道的。


　　很多人的第一个问题就是：为什么H6要有6个轮？举个例子，一把尺子，它的长度恒定在20CM，假如要延长就需要在尾部增加另外一把尺子，这样，从整体的效果来看，两把尺子的结合点就是一个断点，只要使劲一压，整个尺寸就会断裂。假如在断点的位置增加一个支撑点的话，这样，两把尺子就可以很好地联系在一起。其实，悍马H6就是在H2的底盘上增加一个支撑轴，也就是第五和第六个轮子，这样一来，既节省成本又可以达到加长的效果。酷！




　　作为一款礼宾车，悍马H6的重点当然不在前排。所以整个前排的内饰会显得相当单调，多的不再说，悍马H6就是一辆地地道道的美国车。不屈小节的工艺是美国车的特点，不过在整体看来，悍马H6的做工提升了很多，对比曾经试过的H3T，H6的造工还是不错的。



　　悍马H6的四驱系统并不算强大，因为是全时四驱的关系，所以控制器上只能选择一些四驱基本模式，并没有太多的“发挥”空间。车内一直散发一种重金属质感，无论是仪表板还是中控台，都大量采用反光金属装饰，典型的美国色彩



　　6前速自动档的变速箱，前三档的齿轮比比较疏，提速换挡的时候会明显感觉到顿挫感。

　　整辆悍马H6的坐姿很高，从图中的后视镜可以见到，地面基本看不见，而且粗狂的A柱令可视角度大幅减低。所以，要驾驭这款庞然大物，还真的需要很有技术的……司机。


　　后排才是悍马H6的精彩之处，车厢用绒布包裹，手感很好，而且车内的灯光系统十分巧妙，能按照车主的喜好而变化出一种特殊氛围，相当棒。影音系统、吧台一应俱全











[ 本帖最后由 l123y456 于 2015-4-15 21:29 编辑 ]

dx123y

看起来很不错的样子

luosenr1

绒布内饰！！中毒了！这车定制版应该和大牛差不多吧！！

fgq2999

土豪移动炮房，话说回来这车开在路上绝壁拉风

f911119911

帅气，豪车感觉就是不一样，私人定制的后轿厢，宽敞霸气，其实这样设计放进沙发啥的，比普通的乘坐空间反而大了不少，能开这车也不用担心油耗，只要注意二三线城市吭吭洼洼的烂路就好。细看还带洗手台，啥时候哈佛H系列也能跟悍马起头并列就好了

hhg11250

土毫开的车啊，这种车一般人根本养不起，光油耗都承受不起，太粗犷了，不喜欢这种风格

jnlyheihei

学奔驰的G63吗？不过确实很霸气！

某领导

男人的最爱，悍马才是真正的男人车。

cmyky100

悍马相当霸气啊!值得拥有，呵呵！