whwwdn

捷豹，将优雅的气质和卓越的做工展现的淋漓尽致的英国豪华汽车品牌，虽然在销售量和盈利能力上不能和德系三大相提并论，但是与众不同的贵族气息还是让众多车迷为之倾倒

今天得以试驾的这辆捷豹XJ是2004年出厂的短轴版，不过在国内上牌确是2006年的事情了，岁月久远，所以这辆捷豹XJ从出厂到国内上牌之间的心路历程已经无法查询，这辆中东版捷豹的复杂身世让它颇有几分沧桑。

虽然是十几年前的产品，但是在技术创新的步伐上并不迟疑，精致的铝制车身和空气悬架以及优雅的四个大灯配上独特的车身涂装，让第三代捷豹XJ即保持了浓郁的英伦范，也有足够的学识去和各位强手相抗衡！　　　

  超过五米的车身相当舒展，这种修长的身材也传承了捷豹XJ一代和二代的神韵。在霸气外漏、张牙舞爪的年代里，这样儒雅与绅士的形象设计反倒显得相当的独特！　

三角形尾灯的设计也是家族门风的延续，大量镀铬装饰件映衬下的双尾排，足以让后车看出这是一款与众不同的豪华轿车！　　

洁净的米色真皮座椅做工精致，宽大柔软的座椅相当舒适，而且电动调节的功能也足够繁多，这种安逸舒适的感觉绝对是豪华轿车的范！　　　

电动调节方向盘、电子手刹以及仪表盘刻度转换按键的出现，让我不得不佩服12年前的捷豹在固守经典和与时俱进之前的探索。

中控台的设计很古典，当然这也是D级轿车消费者不太认同第三代捷豹的原因之一，毕竟德系三大当时的座舱氛围要比这个科技时尚的多~

空调、音响的表现都相当顺畅，十几年的使用并没有让这些系统出现问题，而车载电话的功能依然完好，可能很多年轻的消费者都没见过这个样儿的车载手机，那就考考你们吧，知道怎么使用这个摩托罗拉的车载电话吗？　

  3033毫米的轴距并没有营造出可以横长的后排膝部空间，不过柔软宽大的后排座椅相当舒服，后排车门上连三角窗里都有遮阳帘的设计，再加上后风挡遮阳帘，这个如同沙发般的后排座椅在夏天出行还是很安逸的！

  启动3000CC的V6引擎，别致的座舱中并不吵闹，怠速在一分钟之内就能降到千转以内，独特的变速箱挡把也是这一版捷豹XJ的魅力之处！挂上D档，松开电子手刹，我的英伦之旅开始了！

二百四十多马力的发动机带动一吨多的车身并不吃力，舒缓安逸的加速过程让我忘记了这是一部中前置发动机、原厂带顶巴的后驱轿车。

ZF的六速自动变速箱在当年可是硬通货，跑了九万多公里的捷豹XJ只有在跟车蠕动的时候稍有顿挫，在加速到50公里的时候，整体的动力组合足够顺畅，不论是噪音还是加速过程，这款车的状态都堪称二手车里的极品！


在压过减速带或是路面稍有颠簸的时候，柔和的悬架真的是很棒！这种感觉彻底让我忘记了激情驾驭的欲望，我只感受到了捷豹XJ淡定与优雅的动态表现　　　

在长安街上游弋的时候，中华文化与英伦气息的交融让我很是陶醉！在打开转向灯准备并线时，后视镜中可以看到其它车辆都在礼貌的减速让出空档，海阔试车在完成并线之后也会打开双闪礼貌的表示感谢。而左右两侧车道上的驾驶员都会露出仰慕而执着的关注，一路上都在享受着来自于四面八方而且是连续不断的手机拍照，此时此刻海阔试车可以断定，这一版就是捷豹家族中的经典！


短暂的试驾让海阔试车意犹未尽，虽然这辆中东版捷豹XJ是老车了，但是它儒雅、安逸的动态表现堪称完美！

如此精湛的车况在同龄的二手老车里已经不多见了，看来喜爱第三代捷豹XJ的车主，都是爱车之人！