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» 最省油SUV:前十中有七款都是日系[10p]
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最省油SUV:前十中有七款都是日系[10p]
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最省油SUV:前十中有七款都是日系[10p]
1、雷克萨斯NX300h
2015-lexus-nx300h
雷克萨斯NX 300h搭载了2.5升阿特金森循环发动机和大扭矩电力驱动系统,匹配ECVT电子无级变速系统,综合功率145 kW。除更加丰富的配置之外,NX 300h中、高配版本还拥有长1.13米、几乎覆盖整个车顶的同级别最大尺寸全景天窗、纯竹内饰或Shimamoku手工乌木内饰。NX 300h提供6年/15万公里免费保修及免费保养服务,同时对动力电池提供10年或25万公里保修。
2、本田缤智LX
HR-V
本田HR-V(缤智)起价19,115美元(约合人民币11.9万元),在美国市场的直接竞争对手为雪佛兰Trax(创酷)。LX是缤智的低配车型,在美国市场标配1.8升自然吸气直列四缸汽油发动机,峰值马力和扭矩输出分别达到141 bhp和172 Nm。标配6前速手动变速箱和前驱系统,提供无级变速箱和四驱系统供选装。
3、斯巴鲁XV Crosstrek混动
Subaru-XV-Crosstrek-Hybrid
混动版XV Crosstrek车型的售价分别为25,995(约合人民币15.9万元)和29,295(约合人民币18万元)。四轮驱动crossover车型,XV使用的2.0升水平对置发动机拥有110 kW的功率输出和196 Nm的峰值扭矩,此外还有一套能够输出10 kW和65 Nm动力的电动机来辅助输出,CVT变速箱也为节省油耗做出了贡献。
4、马自达CX-3 Touring
mazda-cx-3-grand-touring
售价21960美元(约合13.6万元)的CX-3 Touring车型,购车者将拥有更高档的外观设计,配备安装于外后视镜上的转弯指示灯以及16英寸合金轮毂。该车型还配有帆布/人造皮座椅、真皮方向盘、中央扶手以及可加热式前排座椅。
5、雷克萨斯RX 450h
雷克萨斯RX系列时至今日已经走过17年,历经三代车型,如今在售的是第四代车型。而本次上榜的雷克萨斯RX 450h标配了智能安全系统、10气囊、上坡辅助、牵引力控制、电子稳定系统、电子刹车控制系统,搭载了由3.5升V6阿特金森循环发动机和电动机组成的动力单元,全新开发的汽油发动机采用D-4S双重燃油喷射技术,搭配独特行星齿轮结构ECVT电子无级变速系统,具备多种工作模式(分别是ECO、普通、S和S+;ECO模式下车辆会优先选择纯电行驶,而S+模式下车辆会更加激进,动力系统对加速踏板变化的反馈更加敏感)。
2016-lexus-rx-450h
6、奔驰GLA 250
2015款奔驰GLA 250实际上具备了不错的燃油经济性,其涡轮增压引擎四缸引擎在EPA测试中显示在城市道路中每加仑汽油可行驶24英里路程,高速可达32英里路程。该车搭载了一台排量为1991cc 的直列四缸涡轮增压引擎,最大输出功率208马力,扭矩为258磅英尺。
Mercedes-GLA-250-4MATIC
7、斯巴鲁XV Crosstrek Premium
subaru-xv-crosstrek-premium
新增了多媒体系统和五速手动变速器的2.0i Premium版本的斯巴鲁XV Crosstrek Premium售价为21995美元(约合人民币13.5万元),较现款车型上涨了300美元(约合1840元)。Premium版本车型装配了CVT无级变速器,其售价为23,295美元(约合人民币14.3万元)。
8、Mini Countryman S
Mini Countryman S
MINI Countryman S搭载了一台四缸双涡轮发动机,最大功率为181马力,全驱车型为可选。六速手动变速器为标配,还可选装换挡拨片。
9、斯巴鲁森林人2.5i Premium
Subaru-Forester
FB25水平对置发动机算是斯巴鲁转型家用风格的标志之一,与第二代产品相比,它的重点内容不是简单的提升动力参数,而是通过更紧凑的燃烧室结构、优化进排气系统、减小运行摩擦等手段,提升燃油经济性和动力响应,更多地强调平顺性和经济性。与发动机匹配的是CVT变速箱(带模拟6挡功能),在公路上森林人是一台亲和力挺强的车,它的平顺性能够取悦大部分驾驶者。
10、现代途胜运动版 (1.6T)
2016-Hyundai-Tucson-1.6T-AWD-Car-Review
全新途胜是现款ix35的换代车型,搭载的1.6T涡轮增压发动机具有177马力的最大输出功率,峰值扭矩为265 Nm。变速箱为7速干式双离合变速箱,这台变速箱的换挡控制模块采用的是电机驱动,两台电机控制离合器的离合状态,换挡速度还是挺快的,顿挫感在起步和低速行驶时比较明显。
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日系车车身轻,造车的技术好,所以才省油。
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日系在发动机和变速器上加工更加精密,再说日系多用CVT变速箱,自然是更省油
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里面有一辆奔驰,个人感觉,如果只考虑性价比,还是马自达,还好看,还便宜,线条很有力度
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其实光看油耗意义不大,车子价格,行驶品质,安全性等等,还有很有意思的是,犹豫油耗差距需要距离去放大,比如100公里差1升油,其实也就是6块不到,没实际意义,必须弄个1万公里,那么就有600差距了,如果1年行驶2万公里以上好像还能看到点差距,家庭买菜,代步车,就不需要考虑了
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日系车轻,虽然省油但是高速驾驶情况下的驾驶品质如何保证
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日本车做工不错,也的确很省油。但前提是,质量偏轻、钢结构节省,安全性还是差一点。
丰田巡洋舰,那吨位,一样不省油!
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雷克萨斯真的帅,努力挣钱,看齐额
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