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首先从命名来看，“CT6”是凯迪拉克全新命名体系下的首款产品，根据凯迪拉克全新的命名规则，“CT”开头代表凯迪拉克轿车车系，而数字则可以反映其定位和级别，数字越高级别也就越高有点类似宝马的命名方式。


众所周知凯迪拉克的品牌建设近几年被通用集团摆在了集团战略的首要位置，凯迪拉克品牌无论是在全球还是在中国，产品线丰富的速度和进展也确实有目共睹，而CT6的推出从战术上看是凯迪拉克在高端豪华车细分市场上又布局了一枚有力的旗子，而从战略上，它让凯迪拉克品牌也变得更加势不可当。


外观方面，凯迪拉克CT6明显借鉴了Elmiraj概念车的设计理念，进气格栅虽保持了凯迪拉克家族式的设计，不过视觉上更为宽广扎实。


凯迪拉克CT6基于通用全新的Omega后驱平台打造，车身框架的64%都由铝合金材料打造，相比纯钢质车身要减重90千克之多。


前大灯造型较之以往产品更富有攻击性，钻石切割元素依旧协调的融入。


凯迪拉克CT6车身侧面线条舒展，腰线位置恰到好处，起到了提升视觉质感的作用。


车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为5184/1879/1472mm，轴距为3109mm。另外，凯迪拉克CT6将提供四驱版车型。


车尾方面，"上汽通用"车身铭牌向我们证明了其国产的身份，而尾灯组采用的竖向排列设计也较为独特。


内饰方面，凯迪拉克CT6采用标志性的中折线对称布局，整体与海外版保持一致，设计师运用大量手工缝线设计，营造出凯迪拉克顶级豪华品质。


多功能方向盘采用真皮包裹，造型稳重大气，左右两侧配有多功能按键，配备方向盘电加热、车道偏离预警以及主动安全系统等科技配置。


配置方面，凯迪拉克CT6也保持了较高水准，除了MRC自适应电磁悬挂、Bose音响等凯迪拉克常规的看家配置外，流媒体视频后视镜、SuperCruise超级巡航系统、后轮主动转向等大量应用新技术的高科技配置也加身CT6。


另外节能环保方面，发动机启/停和自动闭缸两项技术的应用，可将燃油效率提高6%。


动力方面，凯迪拉克CT6将搭载一台凯迪拉克最新研发的3.0L V6双涡轮增压发动机，可产生大约298kW（405Ps）的最大功率和543Nm的最大扭矩，并且具备气缸钝化和启停技术，这款全新发动机升功率达到了99kW(135Ps)，将成为V6 DOHC（双顶置式凸轮轴）发动机系列中最强悍的动力之一，另外，CT6还提供3.6L V6自然吸气发动机以及2.0T直列四缸涡轮增压发动机可选。


变速箱方面，凯迪拉克为CT6装配了通用全新研发的8AT变速箱，从官方渠道获悉这款变速箱结构比较紧凑，甚至比之前的6AT重量更低，在燃油经济性和平顺性上也有提升。


后排空间方面十分宽敞，乘坐感受也相当舒适。