前日美国海军“罗斯福”在中东巡航期间，晚上9点成功处置一起人员落水事件，这其实跟它的一整套人员落水响应机制紧密相关，其中门道很多：为何先点名后救人？全航母5000多人如何15分钟内点完？如何防止点名作弊？等等。。。
航母上像“定时炸弹”一样随时可能需要警惕的，除了各就各位“战斗警报”Q.E.，剩下就是全体集合All hands muster警报了。
这种全员集合警报，主要是为了应对舰上人员落水Man Overboard情况。这是平时航母上非常紧急的情况，航母24小时作业，在飞行甲板、机库等开放空间的人很多，一旦人员落水，整个编队还在以30节航速（将近55千米/小时）前进，这是在浩瀚的大洋洲中间啊，不赶紧搜救，绝对死无葬身之地。
但另一个问题是人员落水的虚警非常高，因为所谓人员落水，主要是通过安排在航母甲板上几个角落的瞭望哨来发现，但他们人数有限，不能每分每秒盯着每一处船舷，往往是听到“扑通”的一声物体落水的声音，或者看到有水花溅起，才会推测有人或物体落水。晚上在外面开放空间工作的人都会穿着带闪光灯的救生衣，一旦落水这个闪光灯会自动亮，但也有个别脑子有病的家伙会把灯故意扔到水里去。一旦瞭望哨发现有人员落水征兆，就会发出人员落水警报Man Overboard，这个时候并不意味着要马上开始搜救（除非是很确定有个人掉海里了！），因为搜救的代价非常大，整个航母编队会减速，待命的勤务直升机会马上热机准备起飞，搭载救生员的快艇会解锁上吊车随时准备入水，但此时飞机还不起飞，快艇也不下放，他们等着。等什么呢？——等全体集合的点名结果。通过点名来判断到底是真的有人不见了？还是虚警。
所以你就知道全体集合Allhands muster的重要性了，戒备等级不一定有Q.E.那么高，比如舱门不必封闭，人员也不必戴头盔和防火外套，但紧急程度可能更高，允许你因为正在睡觉或洗澡而衣冠不整去报到，但千万别晚，搜救部队派出去就麻烦大了，你会全编队闻名的。因此，当听到“全体集合”的命令，在舰内的行进路线和规矩跟G.Q.状态是一样的。你必须迅速赶到你规定的集合地点，让负责人看到你，以确保人员的在岗位情况。
听到“All hands muster”命令，尽快赶到你的集合地点，避免点名时你不在。人员点名情况会通过舰上公共通话系统（IMC）上报，这样就能判断出是虚警还是真的有人落水，来决定是否需要搜救行动。 目前美国海军航母上的标准是5000多人必须在15分钟内点名完毕。与此同时救生用的RHIB艇要求在12分钟内能备妥，一般上面有5个人：一名快艇驾驶员，一名军官负责与航母通信，一名机械师，一名瞭望员，一名潜水救生员。
一旦确认，艇的入水过程需要4分钟，而搜救过程按考核要求是白天12分钟必须找到人。15+4+12=31分钟。航母“罗斯福”23分钟找到人，还是在晚上，算是合格！当然找到以后再花13分钟用直升机把人捞回来，是根据当时情况的后续处置了。MOB训练就像解放军的半夜“紧急集合”，出海时经常会来几下。时间久了总会有人，甚至有些部门负责人想偷懒、舞弊，帮人帮忙答到，就像大学课堂点名。怎么破？美国海军经验丰富：有时候，航母的执行官XO会故意授意1名或几名舰员藏起来，然后发布全员集合命令，测试舰员的集合速度和各部门点名的准确性。不用说，如果一名被隐藏的舰员在点名时出现了（不管是好心的同伴帮着回答的，还是统计错误），该部门都将受到严惩。当然，万一你有什么特殊原因，如正在洗澡，正在大号或别的原因可能赶不到集合点名地点，又不想出洋相，你可以找个就近的别的部门的集合地点，通过内部通话设备呼叫你的负责长官，让他知道你确实在舰上即可。毕竟全体集合不是战斗警报，只是确认你人在舰上就行。
还有：如果的确目睹有人落水，瞭望哨或其他人员应大喊“Man Overboard! Starboard/Port Side！”（有人落水，在左/右船舷！）重复大声喊，如果能看到漂浮物，应保持眼睛始终盯着并手臂指着，千万别转移视线，别人会顺着你的手臂指向去寻找的，直到确认长官收到讯息。这个跟所有商船海上人员落水的报警程序差不多。
迅速扔一个救生浮标或MK6发烟罐标记位置，因为船掉头回来需要折腾很远、很久。这个浮标或者发烟罐能迅速引导救援兵力到落水者附近。航母上最危险的地勤人员的马甲，里面有24克压缩二氧化碳气瓶，FLU-12/P入水自动充气，还可以手动拉动充气，以及吹气管补气，驱动一个救生气囊。吊着的遇水即亮的频闪灯；救生口哨；海水着色剂最新的还有MOBI人员落水定位系统，发出无线电定位信号便于搜救，有手动按钮，以及塑胶套管的天线。这也是确保人员落水后顺利被救的措施。
普通舰员还是臃肿的传统救生背心。
如果是寒区作业，甲板人员会穿整体防浸救生衣，避免落水后被冻死。
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